Verschil tussen E5 en E10 benzine
Bij de pomp zie je steeds vaker E5 en E10 op de brandstofklepjes staan. Dit geeft aan hoeveel procent bio-ethanol er aan de benzine is toegevoegd. E5 bevat maximaal vijf procent ethanol, E10 bevat maximaal tien procent. Dat lijkt een klein verschil, maar voor de techniek van je auto kan het wel degelijk uitmaken.
Wat ethanol doet in je brandstofsysteem
Ethanol is een alcohol die beter mengt met water dan pure benzine. Daardoor kan er meer vocht in je brandstofsysteem komen. Bij oudere motoren en bepaalde materialen, zoals sommige rubberslangen en pakkingen, kan dat op termijn zorgen voor slijtage, corrosie en verstoppingen. Modernere auto’s zijn hier in de regel beter tegen bestand, omdat fabrikanten hun materialen hebben aangepast op hogere ethanolpercentages.
Welke benzine is geschikt voor jouw auto
Niet elke auto kan probleemloos op E10 rijden. De eerste stap is altijd om te controleren wat jouw fabrikant aangeeft. Dit kun je vaak vinden in het instructieboekje, op de klep van de tankdop of via de officiële website van de autofabrikant. Ook online kentekencheckers geven meestal aan of een auto E10-proof is.
Wanneer je beter E5 kunt tanken
Bij oudere benzineauto’s is de kans groter dat bepaalde onderdelen niet geschikt zijn voor E10. Ook motoren die weinig gebruikt worden, zoals hobbyauto’s, oldtimers, cabrio’s of motorfietsen, zijn gevoeliger. Ethanol trekt vocht aan en kan bij langdurige stilstand sneller voor veroudering van de brandstof zorgen. In deze gevallen is E5, vaak ook aangeduid als premiumbenzine, meestal een veiligere keuze.
Prestaties, verbruik en motorrisico’s
Ethanol heeft een iets lagere energiedichtheid dan pure benzine. Daardoor kan je brandstofverbruik met E10 heel licht toenemen in vergelijking met E5. In de praktijk merk je dit vaak nauwelijks, maar op lange termijn kan het wel optellen. Sommige automobilisten ervaren dat hun motor op E5 net wat rustiger loopt, vooral bij auto’s die op de grens van de E10-geschiktheid zitten.
Schade door verkeerde benzine
Rijd je met een niet geschikte auto langdurig op E10, dan kan dat leiden tot problemen als slechtere koude start, haperen van de motor, dichtslibbende injectoren of lekkages in het brandstofsysteem. Dat gebeurt meestal niet direct na een keer verkeerd tanken, maar ontstaat geleidelijk. Merk je vreemde motorloop of startproblemen nadat je bent overgestapt op E10, dan is het verstandig om weer E5 te tanken en je auto zo nodig te laten controleren.
Welke benzine is voor jou de beste keuze
Is jouw auto door de fabrikant goedgekeurd voor E10 en maak je vooral normale ritten, dan is E10 doorgaans de meest logische en voordelige keuze. Wil je extra zekerheid voor een oudere auto, een klassieker of een voertuig dat veel stilstaat, dan is E5 vaak verstandiger. Twijfel je, dan kun je het best uitgaan van de informatie van de fabrikant en bij onzekerheid kiezen voor E5, omdat dat minder belastend is voor gevoelige onderdelen.
