Wat is een onregelmatig stationair toerental
Een motor loopt stationair als de auto stil staat en je geen gas geeft. Normaal blijft het toerental dan rustig rond een vaste waarde hangen. Loopt je auto onregelmatig stationair, dan schommelt het toerental, hoor je haperingen of lijkt de motor soms bijna uit te vallen.
Dit merk je vaak aan een trillend stuur, een wiebelende toerenteller of een motor die onrustig klinkt. Soms gaat het motorstoringslampje branden, maar dat hoeft niet altijd.
Mogelijke oorzaken van een onrustig stationair
Valse lucht in het inlaatsysteem
De motor rekent op een bepaalde hoeveelheid lucht die via de luchtinlaat binnenkomt. Komt er extra lucht binnen via scheurtjes in slangen of lekkende pakkingen, dan raakt het mengsel van lucht en brandstof uit balans. Dat zorgt voor onregelmatig lopen, vooral bij lage toeren.
Vervuilde of defecte stationairregelaar
Bij veel auto’s regelt een stationairregelaar of stationairklep hoeveel lucht de motor bij stilstand krijgt. Door vervuiling van olie- en roetdeeltjes kan deze klep vast gaan zitten of traag reageren. Het gevolg is een zwevend toerental of plotselinge dips waarbij de motor bijna uitvalt.
Slechte bougies of ontstekingsproblemen
Slijtage aan bougies, bobines of bougiekabels kan ervoor zorgen dat een cilinder soms geen goede vonk krijgt. De motor draait dan niet op alle cilinders, wat duidelijk merkbaar is als een onregelmatig stationair toerental en trillingen in de auto.
Vuil injectiesysteem of verstopte brandstoffilter
Als injectoren vervuild raken of de brandstoffilter gedeeltelijk verstopt zit, krijgt de motor niet constant genoeg brandstof. Bij hogere toeren vangt de motor dit vaak nog op, maar bij stationair draaien merk je het direct aan schokken of een ronduit onrustig motorgeluid.
Problemen met sensoren
Moderne motoren zijn afhankelijk van sensoren, zoals de luchtmassameter en de lambda-sonde. Geven zij verkeerde waardes door, dan stelt de motorcomputer het mengsel verkeerd af. Dit uit zich vaak als een onregelmatige loop bij lage toeren, soms in combinatie met een hoger brandstofverbruik.
Wat kun je zelf controleren
Visuele controle onder de motorkap
Controleer of er geen slangen zichtbaar gescheurd of losgeschoten zijn. Let vooral op luchtslangen tussen luchtfilter en motor. Een eenvoudige luchtslang vervangen is vaak relatief goedkoop en kan het probleem direct oplossen.
Onderhoudsstaat en brandstofkwaliteit
Is het lang geleden dat bougies, luchtfilter of brandstoffilter zijn vervangen, dan is basis-onderhoud een logische eerste stap. Ook voortdurend met zeer lage tankhoeveelheden rijden kan vervuiling in het brandstofsysteem versterken.
Wanneer naar de garage gaan
Blijft de auto onregelmatig stationair lopen, gaat het storingslampje branden of slaat de motor soms af bij een stoplicht, dan is een bezoek aan de garage verstandig. Een monteur kan met diagnoseapparatuur foutcodes uitlezen, lekkages opsporen en gericht onderdelen testen. Door het probleem op tijd te laten onderzoeken, voorkom je extra slijtage en mogelijk duurdere reparaties op de lange termijn.
