De kosten van een taxi op Kos worden bepaald door de meter, met een vast instaptarief, een kilometerprijs en toeslagen voor onder meer nachtritten, bagage en ritten vanaf de luchthaven. Exacte bedragen wisselen per jaar en worden landelijk vastgesteld, dus de betrouwbaarste bron is de officiële tarieflijst die elke taxi verplicht bij zich heeft en die op de taxistandplaats bij de luchthaven en de haven hangt. Vraag die lijst gerust; chauffeurs zijn eraan gewend en een prijsindicatie vooraf voorkomt discussie achteraf.
Hoe is het taxitarief in Griekenland opgebouwd?
Er zijn twee meterstanden. Tarief 1 geldt overdag binnen het stedelijk gebied, tarief 2 geldt 's nachts en op trajecten buiten de bebouwde kom. Het nachttarief gaat om middernacht in en loopt tot in de vroege ochtend, en ligt aanzienlijk hoger dan het dagtarief. Daarbovenop komen vaste toeslagen: een startbedrag dat bij aanvang op de meter staat, een minimumrit, een toeslag voor ritten vanaf een luchthaven of haven, en een bedrag per stuk bagage boven een bepaald gewicht. Omdat een rit van de luchthaven naar een badplaats vaak grotendeels buiten de bebouwde kom loopt, geldt daar in de praktijk meestal het hogere tarief.
Welke ritten maken bezoekers het vaakst?
De klassieker is de rit van de luchthaven naar de plaats waar je verblijft. De luchthaven van Kos ligt ongeveer in het midden van het eiland, bij Antimachia. Kos-stad ligt in de noordoosthoek, op zo'n vijfentwintig kilometer; Kardamena aan de zuidkust ligt juist dichtbij, en plaatsen als Tigaki, Mastichari en Kefalos hebben elk hun eigen afstand. Dat verschil in kilometers is de belangrijkste verklaring waarom de ene transfer veel duurder uitvalt dan de andere. Bij veel bestemmingen hanteren de taxistandplaatsen op de luchthaven een lijst met richtprijzen per plaats; vraag daarnaar voordat je instapt.
Waarom valt een nachtrit zoveel duurder uit?
Omdat het nachttarief niet een kleine opslag is maar een ander meterstand met een hogere kilometerprijs. Een late vlucht die na middernacht landt, of de terugrit van een avond in Kos-stad naar je hotel, valt daar dus onder. Reken erop dat dezelfde rit in de nacht duidelijk meer kost dan overdag. Dat is geen improvisatie van de chauffeur maar een wettelijk vastgelegd verschil. Wat wel mag en gebruikelijk is: vooraf vragen wat de rit ongeveer gaat kosten, zodat je niet verrast wordt.
Hoe voorkom je onaangename verrassingen?
Vier dingen helpen. Controleer of de meter aanstaat en op de juiste stand. Vraag vooraf een prijsindicatie voor je bestemming. Vraag om een bon, want die is verplicht te verstrekken. En houd contant geld bij de hand: veel taxi's accepteren tegenwoordig kaartbetaling, maar dat is niet overal gegarandeerd. Kom je er niet uit, dan kun je met de bon en het kenteken een klacht indienen. Algemene informatie over je rechten als reiziger in de EU staat op europa.eu, en actuele reisinformatie over Griekenland publiceert het ministerie van Buitenlandse Zaken op nederlandwereldwijd.nl.
Welke alternatieven heb je?
De bus is er de goedkoopste van. Kos heeft een streekbusnet dat de luchthaven en de grotere plaatsen met elkaar verbindt, en daarnaast rijden er stadsbussen in en om Kos-stad. De dienstregeling is dunner dan in Nederland en het laatste vertrek ligt vaak vroeger dan je zou willen na een avond uit, dus controleer de tijden ter plaatse. Een huurauto is aantrekkelijk als je het eiland wilt verkennen: Kos is langgerekt maar overzichtelijk, en veel bezienswaardigheden liggen verspreid. Let bij huren op de verzekeringsvoorwaarden en het eigen risico, want dat is doorgaans de grootste verborgen kostenpost. Voor de lokale omstandigheden en afstanden is OpenStreetMap een bruikbare kaartbron.
Wanneer is een taxi juist wél de verstandige keuze?
Bij aankomst met veel bagage, bij late of vroege vluchten, en na een avond uit. Een transfer met de bus met drie koffers en een kind is in de praktijk geen besparing maar een beproeving. Ook voor ritten waarbij je maar één kant op hoeft, is een taxi vaak logischer dan een huurauto die vervolgens een dag stilstaat. En voor wie alcohol heeft gedronken, is een taxi simpelweg de enige verantwoorde optie: rijden onder invloed is in Griekenland net zo goed strafbaar als in Nederland, en dat geldt ook voor scooters, die op de Griekse eilanden veel ongevallen veroorzaken.
Hoe plan je je vervoer voor een hele week?
Een praktische aanpak is combineren. Neem een taxi voor de heen- en terugtransfer van de luchthaven, gebruik de bus of de fiets voor korte afstanden rond je verblijfplaats, en huur eventueel voor twee of drie dagen een auto om het eiland te verkennen. Dat is meestal goedkoper dan een week huren én minder gedoe dan alles per taxi doen. Wie in Kos-stad verblijft, komt bovendien een heel eind te voet en per fiets, want de stad is vlak en compact. Voor achtergrondinformatie over het eiland en de bezienswaardigheden zijn visitgreece.gr en Wikipedia goede startpunten.
