Een aircoservice voor een Renault Clio kost in 2026 tussen de 90 en 300 euro, afhankelijk van het bouwjaar en het koudemiddel. Een controle alleen is goedkoper dan een volledige vulling. Bij de nieuwere Clio's (vanaf 2013) zit er koudemiddel R1234yf in, en dat is een stuk duurder dan het oude R134a. Daar zit het grootste prijsverschil.
Wat zit er in een aircoservice?
Een gewone aircoservice bestaat uit het leegzuigen van het systeem, het controleren op lekkage, het opnieuw vullen met de juiste hoeveelheid koudemiddel en het meten van de uitblaastemperatuur. Veel garages vervangen er ook het interieurfilter bij, omdat dat goed past in dezelfde afspraak. Voor een Clio gaat het om ongeveer 450 tot 500 gram koudemiddel, al verschilt dat per bouwjaar en motor.
Rekenvoorbeeld voor een Clio uit 2016
Stel dat je Clio 450 gram R1234yf nodig heeft. Garages rekenen daar vaak 0,35 tot 0,60 euro per gram voor. Dat is 158 tot 270 euro aan koudemiddel alleen. Komen daar arbeid en een interieurfilter bij, dan kom je al snel op 200 tot 300 euro. Een Clio van voor 2013 met R134a is aanzienlijk goedkoper: dan betaal je vaak 90 tot 140 euro voor het complete pakket.
Alleen controleren of ook bijvullen?
Als je airco nog prima koelt, hoef je niet elk jaar bij te vullen. Een controle met lekdetectie kost bij veel garages 40 tot 70 euro. Pas als de druk te laag is of het systeem merkbaar minder koelt, is een volledige vulling nodig. Verlies je elk jaar veel koudemiddel, dan zit er ergens een lek en is bijvullen weggegooid geld.
Hoe merk je dat bijvullen nodig is?
De eerste signalen zijn een airco die langzamer afkoelt, lucht die niet echt koud wordt of een compressor die steeds vaker aan en uit slaat. Per jaar verliest een goed systeem ongeveer 5 tot 10 procent, dus na vier of vijf jaar kan een vulling echt zinvol worden.
Wanneer wordt het duurder?
Een kapotte compressor, een lekke condensor of een defecte expansieklep maakt de rekening een stuk hoger. Een nieuwe condensor voor een Clio kost met montage al gauw 350 tot 600 euro, een compressor nog meer. Merk je dat de airco lawaai maakt, naar schimmel ruikt of pas na lang rijden koel wordt? Laat het dan snel nakijken, want een klein lek is goedkoper dan een compressor die droogloopt.
Zo houd je de kosten laag
Vraag vooraf een vaste prijs inclusief koudemiddel, want sommige garages noemen alleen de arbeid. Vergelijk twee of drie aanbieders in de buurt, en vraag of er een bon meegegeven wordt met de hoeveelheid die erin is gegaan. Laat je airco ook in de winter af en toe een paar minuten draaien, zodat de afdichtingen soepel blijven. Een keer per twee of drie jaar een controle is voor de meeste Clio-rijders ruim voldoende.
