Wat wordt bedoeld met verborgen gebreken
Verborgen gebreken zijn mankementen aan een tweedehands auto die je als koper niet direct kunt zien, horen of voelen tijdens een korte proefrit. Ze komen vaak pas na de koop aan het licht, bijvoorbeeld als er waarschuwingslampjes gaan branden, er rare geluiden ontstaan of als reparaties veel duurder uitvallen dan verwacht. Door gericht te kijken, luisteren en vragen te stellen, kun je de meeste problemen wel degelijk vooraf herkennen of op zijn minst het risico beperken.
Signaleren van technische problemen
Let bij een bezichtiging altijd op het starten van de motor. Een motor die lang moet rondstarten, onregelmatig loopt of direct veel rook produceert kan wijzen op slijtage of problemen met de injectie of turbo. Kijk vervolgens onder de motorkap of er sporen van olie, koelvloeistof of andere lekkages zichtbaar zijn. Controleer of de motor rustig stationair draait, zonder schokken of ratelende geluiden. Tijdens de proefrit moet de motor soepel oppakken, zonder in te houden of te haperen bij het optrekken.
Controle van versnellingsbak en koppeling
Een versnellingsbak met verborgen gebreken herken je vaak aan moeizaam of krakend schakelen, vooral bij de overgang naar de tweede of derde versnelling. Bij een handgeschakelde auto let je op een slippende koppeling: als het toerental wel stijgt maar de auto nauwelijks sneller gaat, is de koppeling waarschijnlijk versleten. Bij een automaat let je op schokken, laat aangrijpen of slippen bij het wegrijden. Dit soort gebreken kan later tot hoge reparatiekosten leiden.
Zo herken je schade en slecht onderhoud
Schadeverleden en achterstallig onderhoud zijn klassieke bronnen van verborgen gebreken. Ze zijn niet altijd direct zichtbaar, maar laten vaak wel subtiele sporen achter in het plaatwerk, de passingen van carrosseriedelen en de onderhoudshistorie. Door rustig rond de auto te lopen en alles met dezelfde kritische blik te bekijken als een schade-expert, voorkom je onaangename verrassingen na de koop.
Sporen van schade en roest
Controleer de auto bij daglicht en loop langzaam om de auto heen. Let op kleurverschillen in de lak, onregelmatige spiegeling en vuil dat zich anders hecht op bepaalde panelen. Dit kan duiden op overgespoten delen na schade. Bekijk de naden tussen motorkap, deuren en achterklep: ongelijke kieren of scheve lijnen kunnen wijzen op een eerdere aanrijding. Kijk ook goed naar roestvorming bij wielranden, dorpels en onder de deuren. Roest is niet alleen een cosmetisch probleem, maar kan de constructie verzwakken en voor afkeur bij de apk zorgen.
Onderhoudshistorie en waarschuwingssignalen
Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en controleer of facturen en stempels logisch aansluiten bij de kilometerstand en leeftijd van de auto. Een lange periode zonder onderhoud of veel goedkope beurten kan een signaal zijn van bezuinigingen op onderhoud. Tijdens de proefrit mogen er geen waarschuwingslampjes blijven branden op het dashboard, behalve de lampjes die specifiek horen bij bepaalde functies zoals de handrem. Ongebruikelijke geuren van verbrand rubber, olie of koelvloeistof zijn eveneens duidelijke alarmsignalen die kunnen wijzen op verborgen gebreken.
