Wat betekent het als je auto trilt bij het optrekken
Een auto die trilt bij het optrekken is niet alleen vervelend, het is vaak ook een signaal dat er iets mis is in de aandrijflijn of ophanging. De trillingen voel je meestal in het stuur, in de stoel of in het hele chassis zodra je vanuit stilstand wegrijdt of stevig gas geeft. Hoe eerder je uitzoekt waar dit vandaan komt, hoe kleiner de kans op dure reparaties.
Veelvoorkomende oorzaken van trillingen bij accelereren
Versleten motor- of versnellingsbaksteunen
De motor en versnellingsbak hangen in rubbers, de motorsteunen. Deze rubbers dempen normaal gesproken de trillingen. Als ze uitdrogen, scheuren of losraken, worden trillingen direct doorgegeven aan de carrosserie, vooral zodra de motor meer kracht moet leveren bij het optrekken. Vaak merk je dan ook een doffe bonk bij het wegrijden of schakelen.
Problemen met aandrijfassen of homokineten
Bij voorwielaandrijving zijn de aandrijfassen en homokineten een bekende oorzaak van trillingen. Een versleten homokineet herken je vaak aan een tikkend of klikkend geluid in bochten. Maar beschadigde of kromme aandrijfassen kunnen ook een pulserende trilling geven bij snel optrekken in een rechte lijn. Controle van de rubberen hoezen rond de homokineten kan beginnende slijtage vroeg aan het licht brengen.
Onbalans of beschadiging in wielen en banden
Onbalans in je wielen merk je meestal bij hogere snelheden, maar ernstige schade aan een velg of band kan ook al bij het optrekken voelbaar zijn. Denk aan een slag in de velg na een harde stoeprand of een bult in de band door een interne breuk. De trilling begint dan zacht en neemt toe met de snelheid, maar valt extra op zodra je vanuit stilstand wegrijdt.
Slijtage in ophanging en stuurdelen
Versleten draagarmen, fuseekogels of stuurkogels zorgen niet alleen voor onrustig rijgedrag, maar kunnen ook trillingen veroorzaken die vooral bij accelereren merkbaar zijn. Doordat de auto bij gasgeven achterover helt, komen versleten onderdelen onder een andere hoek te staan en begint er speling te werken. Dit kan zich uiten in een zoekerig gevoel in het stuur en soms ook onregelmatige bandenslijtage.
Wat kun je zelf controleren en wanneer naar de garage
Eenvoudige checks voor thuis
Je kunt zelf visueel je banden controleren op bulten, scheuren en ongelijkmatige slijtage. Let ook op of de auto rechtuit rijdt en of het stuur recht staat. Kijk, indien mogelijk, onder de auto of je gescheurde rubbers van motorsteunen of lekkende homokineet-hoezen ziet. Deze simpele controles geven vaak al een eerste aanwijzing.
Wanneer professioneel onderzoek nodig is
Blijft de auto trillen bij het optrekken of wordt het erger, dan is een bezoek aan de garage verstandig. Een monteur kan de aandrijfassen, wielophanging, uitlijning en motorsteunen gericht controleren en een proefrit maken om de herkomst van de trilling te achterhalen. Door niet te lang te wachten voorkom je dat relatief kleine slijtage uitgroeit tot schade aan meerdere onderdelen, wat de reparatie onnodig duur maakt.
