Wat is bokken bij het optrekken precies
Bokken bij het optrekken herken je aan het schokkerige wegrijden vanuit stilstand of bij lage snelheid. De auto reageert dan niet vloeiend op het gaspedaal, maar schokt vooruit, soms zelfs alsof de motor elk moment kan afslaan. Dit voelt oncomfortabel en kan op den duur onderdelen extra belasten.
Het probleem komt voor bij zowel benzine- als dieselmotoren en kan optreden bij handgeschakelde én automaat-bak. Omdat de oorzaak vaak in kleine afwijkingen zit, wordt het regelmatig onderschat of verkeerd ingeschat.
Veelvoorkomende oorzaken van een bokkende auto
Problemen met de brandstof- en luchttoevoer
Een verstoorde mengverhouding tussen brandstof en lucht is een van de meest voorkomende oorzaken. Vervuilde of deels verstopte injectoren kunnen ervoor zorgen dat de motor op bepaalde cilinders te weinig of juist te veel brandstof krijgt. Dit merk je vooral bij rustig optrekken, omdat de motor dan gevoelig is voor kleine afwijkingen.
Ook een vervuild luchtfilter kan een rol spelen. De motor krijgt dan te weinig schone lucht, waardoor het motormanagement gaat corrigeren en de loop onrustig wordt. In ernstige gevallen gaat het storingslampje branden, maar vaak blijft het beperkt bij lichte bokjes zonder meldingen.
Ontstekingssysteem en bougies
Bij benzinemotoren spelen bougies en bobines een grote rol. Versleten bougies vonken minder krachtig of onregelmatig, waardoor het mengsel in de cilinder niet goed ontbrandt. Dit uit zich vaak in haperingen bij lage toeren en bij het wegrijden. Zeker als de bougies al langere tijd niet zijn vervangen, is dit een logische eerste controle.
Een bijna defecte bobine kan er bovendien voor zorgen dat het probleem alleen onder bepaalde omstandigheden optreedt, bijvoorbeeld bij vocht of koude start. Dat maakt de diagnose soms lastig, omdat het bokken niet continu aanwezig is.
Koppeling en rijstijl bij handgeschakelde auto’s
Bij een handgeschakelde auto kan de koppeling veel invloed hebben. Een versleten of ongelijk aangrijpende koppeling maakt het moeilijk om vloeiend op te trekken. Het aangrijpingspunt wordt vaag, waardoor je sneller bokken krijgt als je het pedaal op laat komen.
Ook rijstijl speelt mee. Te weinig gas geven bij het op laten komen van de koppeling of het pedaal te snel laten schieten veroorzaakt onrustig wegrijden, zeker bij auto’s met een gevoelige motor of sportieve afstelling van het gaspedaal.
Motormanagement en sensoren
Moderne auto’s zijn sterk afhankelijk van sensoren, zoals de luchthoeveelheidssensor, lambdasonde en gaskleppositiesensor. Als een van deze sensoren vervuild raakt of afwijkende waarden doorgeeft, gaat het motormanagement continu bijregelen. Dit kan zorgen voor lichte schokjes, vooral bij lage snelheid en rustig gasgeven.
Wat kun je zelf controleren en wanneer naar de garage
Controleer eerst eenvoudige zaken: kijk of het onderhoudsboekje up-to-date is, met name het vervangen van bougies, luchtfilter en brandstoffilter. Let bewust op je rijstijl en probeer rustiger gas te geven en de koppeling gelijkmatig op te laten komen. Merk je dat dit weinig verschil maakt, dan is een diagnose bij een garage verstandig.
Een monteur kan foutcodes uitlezen, de injectoren en sensoren doormeten en beoordelen of de koppeling nog in goede staat is. Door tijdig in te grijpen voorkom je extra slijtage aan aandrijflijn en motor en rijd je weer comfortabel en veilig weg bij ieder stoplicht.
