Wat maakt de DSG automaat van Volkswagen bijzonder
De DSG automaat van Volkswagen schakelt snel en efficiënt, maar staat ook bekend om specifieke problemen. Als je weet welke klachten vaak voorkomen, kun je ze sneller herkennen en voorkomen dat kleine problemen dure reparaties worden. Bij Tiemsen Nijboer zien we regelmatig dezelfde patronen terug, vooral bij occasions en auto’s met hogere kilometerstanden.
Schokkerig schakelen en trillingen
Een veelgehoorde klacht bij de DSG automaat is schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheid of wegrijden. De auto kan dan haperen, bokken of kort trillen. Dit kan wijzen op slijtage van de koppeling of vervuiling in de mechatronic unit, het onderdeel dat de koppelingen en versnellingen aanstuurt. Laat dit niet te lang doorrijden, want extra slip veroorzaakt meer slijtage en hogere kosten.
Problemen met de koppeling
De dubbele koppeling is een slijtageonderdeel. Bij intensief stadsverkeer, veel filerijden of vaak wegrijden met een caravan kan de slijtage sneller gaan. Klachten zijn onder andere een slippende koppeling, hoger toerental zonder bijpassende versnelling en een verbrande geur bij stevig optrekken. Tijdig laten controleren en eventueel laten inleren of vervangen voorkomt dat andere delen van de bak beschadigen.
Elektronische storingen en waarschuwingslampjes
Naast mechanische slijtage zien we bij de DSG automaat van Volkswagen regelmatig elektronische storingen. De automaat is sterk afhankelijk van sensoren en de mechatronic unit. Fouten daarin worden vaak zichtbaar via meldingen op het dashboard of door noodloop.
Foutmeldingen en noodloop
Een bekend probleem is dat de auto plots in noodloop gaat, waarbij je alleen nog in een beperkte versnelling kunt rijden. Dit gaat vaak samen met lampjes op het dashboard en foutcodes in de transmissieregeling. Oorzaken kunnen variëren van een defecte sensor tot interne problemen in de mechatronic. Uitlezen van de auto met de juiste diagnoseapparatuur is dan stap één om onnodig onderdelen vervangen te voorkomen.
Haperende selectie van de versnellingen
Een ander elektronisch gerelateerd probleem is een haperende keuze van de rijstanden. Soms schakelt de DSG automaat niet goed naar vooruit of achteruit, of duurt het lang voordat de versnelling pakt. Dit kan te maken hebben met de schakelpookmodule, kabels of interne actuatoren. Laat dit snel nakijken, want door blijven forceren kan de schade verergeren.
Onderhoud en wat je zelf kunt doen
Veel problemen met de DSG automaat van Volkswagen ontstaan of verergeren door achterstallig onderhoud. Ondanks dat sommige uitvoeringen als onderhoudsvrij worden gepresenteerd, is in de praktijk regelmatig oliewissel sterk aan te raden.
Belang van tijdige olie en filter vervanging
De juiste olie en een schone filter zijn cruciaal voor de levensduur van de DSG automaat. Vervuilde olie zorgt voor slechtere smering, meer warmte en sneller slijtage van de mechatronic en koppeling. Laat de olie op vaste intervallen verversen en zorg dat er altijd de voorgeschreven DSG olie wordt gebruikt. Bij twijfel kun je bij Tiemsen Nijboer een onderhoudscheck laten doen om te beoordelen in welke staat jouw DSG bak verkeert en welke onderhoudsmaatregelen verstandig zijn.
